百年大庆前夕收“大礼”：佐敦2025业绩突破36亿美元再创纪录，中国市场成全球增长核心引擎

慧正资讯，随着2026年2月的日历即将翻过，全球涂料行业的目光再次聚焦于这家即将迎来百年华诞的北欧涂料巨擘。2月12日，佐敦（Jotun）披露了2025年度业绩快报，数据显示其再一次用创纪录的表现，为自己即将到来的百岁生日献上了一份厚礼 。

三年连破纪录，百年华诞迎“满分贺礼”

根据财报，佐敦在2025年实现了销售额343.33亿挪威克朗（约合36.20亿美元），经营利润达到70.81亿挪威克朗（约合7.45亿美元），运营利润率高达20.6%。这一数字不仅是简单的增长，更是其连续第三年刷新销售额与盈利的历史记录。

回顾过去三年，佐敦的轨迹堪称“三级跳”：数据显示，2023、2024年其销售额分别为318.61亿、342.06亿挪威克朗，按当年汇率换算约合30.33亿美元、30.79亿美元。自2023年突破30亿美元“涂料巨头”入门线后，佐敦凭借强劲增长稳坐全球涂料第一梯队。

对于这一成绩，佐敦总裁兼首席执行官Morten Fon显得底气十足。他将此归功于卓越的组织架构和强大的企业文化，并特别指出：“过去十年间，我们的营业利润翻了一番多。” 这种跨越周期的增长，在充满不确定性的全球市场环境中尤显珍贵。

佐敦总裁兼首席执行官Morten Fon

全线飘红：从船舶到工业，多板块协同发力

深入剖析这份成绩单，佐敦的增长并非依赖单一业务的突进，而是呈现“多点开花”的健康态势。业绩快报明确指出，所有业务板块及大部分地理区域的销量均持续增长。

从全球布局来看，佐敦的成功秘笈之一在于其极具前瞻性的“时间差”战略。早在1962年和1968年，它就分别布局中东和东南亚市场，这种先发优势让其充分享受了发展中国家工业化进程的红利。近年来，佐敦又将目光聚焦非洲，在埃塞俄比亚（2021年）和阿尔及利亚（2024年）建厂，新的增长极正在形成。

透视中国市场：不仅是贡献者，更是“创新策源地”

在船舶涂料领域，佐敦的领先地位无可撼动。2009年，佐敦与中远海运国际合资成立中远佐敦船舶涂料（青岛）有限公司，同年便登顶中国船舶涂料产销量榜首，至今已连续15年保持市场占有率第一，成为中国最大的船舶涂料企业。

近日，一则来自福州的消息侧面印证了佐敦在中国船舶涂料领域的统治力：福州市赛尔船舶工程设备有限公司的物资采购询价结果公示，中远佐敦船舶涂料（青岛）有限公司成功中标。值得注意的是，其竞争对手名单堪称“全明星阵容”——海虹老人、国际油漆、PPG，而佐敦再次脱颖而出 。

更值得关注的是，2月下旬，张家港保税区传来的消息揭示了佐敦的“野心”：佐敦集团不仅追加投资3.3亿美元建设年产20万吨高性能涂料的新工厂，更同步签约落地液体涂料研发中心 。

这一布局意义深远。过去，外资在华研发多服务于本地市场适配，而佐敦张家港研发中心如今已成为集团全球研发网络的重要节点。目前，佐敦在张家港的基地已是其全球最大的单体生产基地，随着新项目达产，预计年产值将冲刺100亿元 。

与此同时，中远佐敦青岛工厂的扩产也在稳步推进。据了解，一期工程已于2025年8月建成，年产能增加4000万升（约合5.27万吨）；二期工程计划2026年7月开工、2027年11月完工，将再增4000万升年产能。两期项目完工后，青岛工厂年产能将达21.24万吨，一南一北两大基地的同时发力，显示出佐敦对中国作为“战略压舱石”的坚定信心。

站在百年门槛前：乐观中的审慎

尽管2025年的业绩喜人，但在展望2026年及未来时，佐敦管理层的话语中透露出北欧企业特有的审慎。

Morten Fon坦言，原材料价格的不确定性、销售端的巨大价格压力，以及全球范围内的通货膨胀和保护主义抬头，都可能抑制消费者支出和投资。这些因素如同悬在头顶的达摩克利斯之剑，随时可能影响实体业务。

不过，佐敦对此似乎已经习惯。在近百年的风雨中，这家企业经历过无数次经济周期的洗礼。“我们此前已成功快速适应了新的市场环境，”Morten Fon强调，“佐敦已为未来的盈利增长做好了充分准备。”

从193亿到343亿，佐敦用了十年时间让营业利润翻倍；从初入中国到拿下34%的船舶涂料份额，佐敦用了四十余年深耕。2026年，当这家企业正式戴上“百年老店”的桂冠时，它展现出的不是迟暮，而是通过持续创新与精准投资所焕发出的强大生命力。